Tartaruga Motos

quinta-feira, 5 de abril de 2018

Em 1928, Ernst Henne comprou uma BMW R37, desmontou e removeu a maioria das peças. Uma vez que ele teve a moto de volta ao essencial, ele começou a construir uma das motocicletas de maior sucesso de recordes já construídas.

Tudo somado, a BMW de Ernst Henne levou 76 records mundiais com a moto que fica em um estado de desenvolvimento ativo durante 6 anos entre 1929 e 1935. Em '29 ele fixou a velocidade já registrada mais rápida para uma motocicleta a  216.75 km / h, por volta de 35 Henne havia desenvolvido o conjunto até o ponto em que ele estabeleceu um recorde mundial de velocidade de 256 km \ h. Isso é rápido para os padrões de hoje e ele fez tudo em uma oficina de quintal antes do início da Segunda Guerra Mundial.

O BMW R37 tinha um motor de dois cilindros em uma configuração boxer, a capacidade total era de 749cc e o furo / curso era 83mm / 68 mm. Estima-se que com o supercharger instalado, o motor estava produzindo 100 + hp, um número incrivelmente alto em 1929 e significativamente maior do que quase qualquer carro de estrada da época.

domingo, 3 de dezembro de 2017

Honda ACE 110

Lançamento na Nigéria essa C110 zero km custa apenas 2.000 Reais
Assim a nova Honda ACE 110 cc espera enfrentar as Chinesas no crescente
mercado Nigeriano onde foram vendidas mais de 1 milhão de motos em 2015.
Simplicidade é seu nome, lembrando alguns modelos de nossa Cg 125 em soluções
mecânicas.
Freios tambor, partida apenas no pedal, carburador e quadro padrão.
A Honda espera vender 80.000 unidades desse modelo no próximo ano, sendo que
as motos serão montadas na Nigéria e com impostos reduzidos.
Será que as nossas CG's estão caras....

segunda-feira, 6 de novembro de 2017

Chega de vibração Royal Enfield ganha motor de 2 cilindros.

Segundo a Revista Duas Rodas:

A marca de origem inglesa fabricada na Índia pelo grupo Eicher revelou o novo propulsor hoje a um grupo de jornalistas do qual Duas Rodas fazia parte. O motor de 2 cilindros e 650cc equipará uma nova família de modelos a ser revelada no EICMA nesta terça-feira (7). Terá refrigeração ar e óleo e 4 válvulas por cilindro com comando único, além de transmissão de 6 marchas. A potência será de 47 cv a 7.000 rpm e o torque de 5,5 kgf.m a 4.000 rpm, enquanto o modelo de maior performance da linha atual é a Continental GT de 535cc com 1 cilindro que rende até 29 cv a 5.100 rpm e 4,5 kgf.m a 4.000 rpm.

A família de motos que usará o novo motor 650 ainda não foi mostrada, mas um protótipo visto por nossa equipe era uma cafe racer com características semelhantes às da Continental GT. O objetivo da Royal Enfield é continuar atuando em um segmento intermediário no qual há poucas opções (as Harley-Davidson Street 500 e 750 produzidas na Índia seriam as principais concorrentes), passando a oferecer modelos para upgrade dos clientes das atuais 500 da marca e atingindo consumidores de outras que, no entanto, pagariam menos do que por uma Triumph Street Twin ou Ducati Scrambler. As motos entrarão à venda em abril de 2018 na Índia e em outros países ao longo do ano.